Holandia

Prędkość e-rowerów w Amsterdamie zostanie ograniczona

W Amsterdamie, a więc w mieście, które powszechnie uznawane jest za rowerową stolicę świata, ma zostać wprowadzony elektroniczny system, zdalnie ograniczający prędkość rowerów elektrycznych. E-rowery miałyby także dodatkowo zwalniać w określonych obszarach.

Prędkość e-rowerów w Amsterdamie zostanie ograniczona

Prędkość e-rowerów w Amsterdamie zostanie ograniczona (fot: Getty Images)

W ubiegłym roku w ramach kampanii pod szyldem „inteligentnego dostosowania prędkości” zmieniono ograniczenia prędkości w Amsterdamie. W związku ze zwiększeniem poziomu bezpieczeństwa w ruchu drogowym zdecydowano się na obniżenie dozwolonej prędkości dla samochodów z 50 km/h do 30 km/h na około 80% dróg w mieście. Działania w tym zakresie były ankiety wśród mieszkańców. Zgodnie z jego wynikami aż 70 procent użytkowników samochodów i rowerów mieszkających w Amsterdamie chce działań w zakresie polepszenia bezpieczeństwa na drogach. Działania w tym kierunku oznaczają bardziej rygorystyczne ograniczenia nie tylko w przypadku aut, ale również rowerów i rowerów elektrycznych.

Szybciej rowerem elektrycznym nie pojedziesz

Obecnie na ścieżkach rowerowych obowiązuje ograniczenie prędkości do 25 km/h. W planach jest wprowadzenie ograniczenia do 20 km/h. Większość rowerów elektrycznych porusza się zazwyczaj z prędkością około 24 km/h. Jednak badania rządowe pokazują, że mniej więcej jedna czwarta rowerów elektrycznych przekracza tę prędkość. Zwykle z taką szybkością poruszają się młodzi ludzie. Trzeba również dodać, że e-rowery można modyfikować i przypadki, gdy osiągają prędkości do 40 km/h nie należą do rzadkości.

Co można zrobić w takiej sytuacji? Otóż możliwe jest wprowadzenie elektronicznego ograniczenia prędkości rowerów elektrycznych. Zdalnie prędkość jazdy użytkowników takich urządzeń byłaby zmniejszana do bezpiecznego poziomu rzeczonych 20 km/h albo i jeszcze bardziej. Działoby się tak w sytuacji, gdyby rowerzysta przejeżdżał obok miejsca uznanego za „wrażliwe” – może to być np. szkoła, teren prac drogowych lub miejsce, w którym często dochodzi do wypadków.

Amsterdam zwiększa bezpieczeństwa na swoich drogach

Pierwsze testy systemu są już za nami i wypadły one pomyślnie. W mediach holenderskich czytamy, iż Melanie van der Horst, lokalna polityczna odpowiedzialna za bezpieczeństwo na drogach, sama testowała te rozwiązania.

Warto w tym miejscu dodać, iż w 2022 roku ponad połowa ofiar wypadków drogowych w Amsterdamie podróżowała na rowerze. Co najmniej co dziesiąty z nich korzystał właśnie z e-roweru. Już teraz pomysł, który przetestowało holenderskie miasto, jest rozważany przez trzy inne europejskie metropolie – Mediolan, Ateny i Monachium.

author-avatar

Remigiusz Wiśniewski

Fanatyk futbolu na Wyspach, kibic West Ham United F.C., ciągle początkujący kucharz. Z wykształcenia polonista i nauczyciel, który spełnia się w dziennikarskim. Pochodzi z Wieliczki, w Wielkiej Brytanii mieszka od 2008 roku, gdzie znalazł swoje miejsce na ziemi w Londynie. Zorganizowany, ale neurotyczny. Kieruje się w życiu swoimi zasadami. Uwielbia biegać przed wschodem słońca i kocha literaturę francuską.

Przeczytaj również

Zasady przewożenia leków do Wielkiej BrytaniiZasady przewożenia leków do Wielkiej BrytaniiTe produkty można jeść nawet wtedy, gdy delikatnie pokryją się pleśnią?Te produkty można jeść nawet wtedy, gdy delikatnie pokryją się pleśnią?Cena brytyjskiego paszportu wzrosła po raz drugi w ciągu 14 miesięcyCena brytyjskiego paszportu wzrosła po raz drugi w ciągu 14 miesięcy„Wpadł w szał zabijania”. Atak nożownika w centrum handlowym„Wpadł w szał zabijania”. Atak nożownika w centrum handlowymMaleje liczba uczniów w szkołach podstawowych w AngliiMaleje liczba uczniów w szkołach podstawowych w AngliiAresztowano osoby podejrzane o udział w próbie morderstwa polskiego zawodnika MMAAresztowano osoby podejrzane o udział w próbie morderstwa polskiego zawodnika MMA
Obserwuj PolishExpress.co.uk na Google News, aby śledzić wiadomości z UK.Obserwuj