Życie w UK

„Wracać do Anglii, żeby sikać do butelki na M25?” – polski kierowca ciężarówki szczerze o warunkach pracy w UK

Fot. Getty

„Wracać do Anglii, żeby sikać do butelki na M25?” – polski kierowca ciężarówki szczerze o warunkach pracy w UK

GettyImages 1341867298

Pomimo oferty wizowej brytyjskiego rządu dla unijnych kierowców samochodów ciężarowych, wielu tirowców niechętnie spogląda na powrót na Wyspy. Oto szczera opinia jednego z polskich kierowców.

W związku z kryzysem dostawczym i brakiem kierowców w UK, władze Wielkiej Brytanii ujawniły, że planują zaoferować 5000 tymczasowych wiz zagranicznym kierowcom samochodów ciężarowych. Takie rozwiązanie brytyjskiego rząd spotyka się jednak z szeroką krytyką – zarówno w kręgach politycznych na Wyspach, jak i wśród unijnych związkowców i kierowców.

 

Dlaczego kierowcy z UE nie chcą wracać do UK?

Dlaczego tak wielu kierowców z UE, którzy przecież nie tak dawno temu pracowali dla Wielkiej Brytanii, teraz bardzo niechętnie podchodzi do możliwości powrotu do UK? W rozmowie z portalem Metro swój punkt widzenia przedstawił jeden z polskich kierowców HGV.

Jak podkreśla Tomasz, aktualnie nie jest mu na rękę zostawić wszystko, życie, które udało mu się poukładać po brexitowej rewolucji, by wrócić do UK tylko na kilka miesięcy. Jednak wcale nie krótkoterminowość proponowanych wiz jest dla niego największym problemem. Okazuje się, że komplikacji po stronie brytyjskiej jest znacznie więcej.

Przede wszystkim, co podkreśla wielu kierowców, a nawet całe związki zawodowe, podstawowe problemy dla kierowców z UE w UK zaczęły się jeszcze przed Brexitem. Chodziło o zbyt niskie płace jak na ciężar wykonywanego zawodu, a także pozostawiające wiele do życzenia warunki pracy, o których mówi się, że są jednymi z najgorszych w całej Europie.

Polski kierowca szczerze o warunkach pracy w UK

Polski kierowca HGV ujął to w dość dosadnych słowach, mówiąc, że według jego opinii ludzie nie zostawią stabilnej, lepiej płatnej pracy, którą mają obecnie, aby „sikać się do butelki na M25” w Anglii:

„Boris Johnson musi przestać patrzeć na obrazki Wielkiej Brytanii jako miejsca chwały i imperium i zacząć patrzeć w lustro i zobaczyć, że to nie jest tym, czym było kiedyś. Wielka Brytania to tylko jeden z wielu krajów [dla kierowców] i pod wieloma względami rynek pracy jest mniej atrakcyjny. Płaca nie jest najwyższa, standardy dla kierowców są straszne i nie ma wiele szacunku, nie tylko dla kierowców z Europy Wschodniej, ale ogólnie Wielka Brytania jest bardzo klasowa”.

author-avatar

Jakub Mróz

Miłośnik nowych technologii, oldskulowych brytyjskich samochodów i sportów motorowych. Znawca historii brytyjskiej rodziny królewskiej i nowych trendów w męskiej modzie. Uwielbia podróżować, ale jego ukochane miejsce to Londyn. Pochodzi z Krakowa, w Wielkiej Brytanii mieszka od 2004 roku. Zna prawie każdy angielski idiom. Zawód wyuczony – inżynier elektryk, zawód – a jednocześnie największa pasja i zawód wykonywany – dziennikarz “Polish Express”. Do redaktora Jakuba wzdycha duża część żeńskiej niezamężnej części wydawnictwa Zetha Ltd. Niestety Jakub Mróz lubi swój kawalerski stan.

Przeczytaj również

Chorujesz? W tych przypadkach możesz stracić prawo jazdyChorujesz? W tych przypadkach możesz stracić prawo jazdyAborcja w Wielkiej Brytanii: Równowaga między autonomią kobiety a ochroną płoduAborcja w Wielkiej Brytanii: Równowaga między autonomią kobiety a ochroną płoduWyprzedaż biletów w Ryanairze. Potrwa tylko do północyWyprzedaż biletów w Ryanairze. Potrwa tylko do północyCo najmniej 577 islamskich pielgrzymów zmarło w MekceCo najmniej 577 islamskich pielgrzymów zmarło w MekceW leczeniu tych chorób UK jest 20 lat w tyle za EuropąW leczeniu tych chorób UK jest 20 lat w tyle za EuropąInflacja w UK ponownie spadła. Osiągnęła optymalny poziomInflacja w UK ponownie spadła. Osiągnęła optymalny poziom
Obserwuj PolishExpress.co.uk na Google News, aby śledzić wiadomości z UK.Obserwuj