temat numeru

Kolejowe aspiracje Anglików

Polish Express
Polish Express logo

Kolejowe aspiracje Anglików

Brytyjczycy coraz odważniej inwestują w budowę superszybkich linii kolejowych, choć pozycję lidera w tej dziedzinie utracili już wiele lat temu. Szkoda jednak, że odbywa się to kosztem zwykłych pasażerów, bo nie dość, że ceny biletów należą do najwyższych w Europie, to jakość usług z roku na rok jest coraz gorsza. W styczniu czeka nas kolejna podwyżka cen biletów, tym razem o 10%.

Kłamstwo - nałóg emigranta >>

Seksualna porażka brytyjskiej oświaty >>

W drugiej połowie października na londyńską stację St. Pancras wjechał supernowoczesny pociąg ICE 3, wyprodukowany przez niemieckiego Siemensa. Zakończył tym samym jedne z ostatnich testów przed uruchomieniem nowego połączenia między Londynem a Frankfurtem nad Menem. Podróż z prędkością ponad 300 km/h ma trwać zaledwie pięć godzin, co nie jest bez znaczenia jeśli firmy przewozowe chcą konkurować z liniami lotniczymi, a chcą. I choć pierwsza podróż na tym odcinku możliwa będzie dopiero w grudniu 2013 r., chętnych z pewnością nie zabraknie. Superszybka kolej to przyszłość kontynentalnego transportu, o czym przekonały się już linie lotnicze obsługujące połączenia Londynu z Paryżem i Brukselą. Odkąd firma Eurostar uruchomiła połączenie pod Kanałem La Manche liczba pasażerów, którzy przebywali tę trasę samolotem drastycznie zmalała. Nic dziwnego, podróż do Paryża trwa 2h 15 min, zaś do Brukseli 1h 51 min. Czas przejazdu porównywalny, jeśli weźmie się pod uwagę wszystkie procedury związane z odprawą bagaży na lotniskach i pod warunkiem, że samolot się nie spóźni, a statystyki są bezwzględne: punktualność samolotów jest o wiele gorsza niż kolei dużych prędkości. Dodatkowo cena może być nawet kilkukrotnie niższa.
Dlatego jeszcze laburzystowski rząd Gordona Browna ogłosił plan budowy superszybkiej linii kolejowej HS 2 (High Speed 2), mającej wynosić łącznie 549,5 km długości. Inwestycja pochłaniająca 16-18 miliardów funtów pozwoliłaby zaoszczędzić pasażerom na długich odcinkach ponad godzinę. Z kolei 39 miliardów funtów miało być przeznaczone na rozbudowę połączeń między Londynem a Szkocją, dzięki czemu podróż do Glasgow z prędkością 320 km/h zajęłaby tylko 2h 42 min. – Kolej została wynaleziona w Wielkiej Brytanii i to nasz kraj eksportował tę technologię na cały świat. Byłoby wspaniale, gdyby udało nam się osiągnąć pozycję lidera w dziedzinie superszybkich kolei w XXI wieku – oświadczył przed rokiem Andrew Adonis, ówczesny minister transportu. O pozycji lidera Brytyjczycy mogą na razie pomarzyć zwłaszcza, że infrastruktura kolejowa, jaką dysponują, należy do najstarszej na świecie. Skąd zatem wziąć pieniądze na modernizację przestarzałych technologii? Najlepiej z kieszeni podatników.

Szara rzeczywistość...
I to niestety już w najbliższym czasie. Od stycznia 2011 r. ceny biletów wzrosną o kolejne 10%. Kolejne, bo firmy przewozowe ogłaszają podwyżki niemal co roku. Stowarzyszenie The Transport Salaried Staffs Association tłumaczy, że powodem drastycznych zmian cenowych jest zmniejszenie dotacji rządowych dla prywatnych przewoźników (w 1997 r. zlikwidowano narodową kolej British Rail, powierzając obsługę tras kolejowych 25 prywatnym firmom – przyp. red.). Bez względu na powód fakty jednak mówią same za siebie. Ceny biletów kolejowych na Wyspach należą do najwyższych w Europie. Dodatkowo rocznie z pieniędzy podatników na kolej wpływa ponad 5 miliardów funtów. Na tym nie koniec, podobno do 2014 r. ceny biletów w Anglii i Walii mają wzrosnąć w sumie o 30%, dlatego niezadowoleni pasażerowie coraz głośniej krytykują obecny stan rzeczy. Ceny, niestety, nie zawsze idą w parze z jakością świadczonych usług. Według ostatnich szacunków w godzinach porannego i popołudniowego szczytu pociągi zmierzające do Londynu są przeładowane o 15%. W innych miastach nadwyżka sięga nawet 30%, stąd potrzeba dostawiania dodatkowych wagonów. Jednak, aby móc to zrobić trzeba przebudować wiele peronów na dłuższe (m.in. w Londynie, Liverpoolu, Birmingham, Leeds i Manchesterze), bo te istniejące nie nadają się do obsługi długich składów, a na to trzeba pieniędzy. I znów koło się zamyka.
Dobrą opinię brytyjskie koleje zaczęły tracić już rok temu, za sprawą Network Rail, państwowego zarządcy infrastruktury kolejowej w UK. Okazało się, że przedsiębiorstwo wypłacało wielomilionowe odszkodowania dla pracowników za... molestowanie seksualne i naruszanie godności rasowej. Wypłacało, dodajmy, z pieniędzy podatników. Jak ujawnił „Daily Mail” pracownik, który otrzymał wynagrodzenie za „straty moralne” zobowiązany był do podpisania specjalnej klauzuli, obligującej go do utrzymania w tajemnicy rzeczywistych powodów rezygnacji z pracy. Niektóre sumy opiewały nawet na kwotę kilkuset tysięcy funtów.
Trudno się zatem dziwić, że dystans dzielący ambitne plany z prostymi oczekiwaniami pasażerów budzi coraz więcej kontrowersji. Oczywiście rozwój szybkiej kolei to ważna gospodarczo i przemysłowo inwestycja, której szansy nie wolno zmarnować. Problem jednak w tym, że jedne przedsięwzięcia ktoś chciałby zrobić kosztem innych, a w ten sposób nie modernizuje się transportu. O tym, że warto inwestować w kolej przekonali się (niestety za późno) Amerykanie, którzy nie mają żadnej linii kolejowej, na której pociągi mogłyby osiągać prędkość większą niż 120 km/h.

Kamil Nadolski / Fot. Getty Images

Nowy Jedwabny Szlak
Autorem najambitniejszego na świecie projektu linii szybkiej kolei są Chiny. W ciągu 10 lat chcą wybudować trasę kolejową do Europy, która łącząc 17 krajów rozpościerać się będzie na długości 8000 km. Europejski odcinek uwzględniałaby kilka stolic (w tym Warszawę), dochodząc do Londynu, zaś podróż pociągiem pędzącym 350 km/h z Pekinu nad Tamizę zająć miałaby 2 dni.

Kłamstwo - nałóg emigranta >>

Seksualna porażka brytyjskiej oświaty >>

 

Chcesz się z nami podzielić czymś, co dzieje się blisko Ciebie? Wyślij nam zdjęcie, film lub informację na: [email protected]

Chcesz na bieżąco czytać o wydarzeniach w UK? Pobierz aplikację Polish Express News na Androida i iOS.
Materiał chroniony prawem autorskim. Kopiowanie i publikowanie wyłącznie za zgodą wydawcy.


Podobne artykuły

UWAGA: Od dziś drożeją bilety kolejowe w UK! To najwyższa podwyżka od wielu lat

UWAGA: Od dziś drożeją bilety kolejowe w UK! To najwyższa podwyżka od wielu lat

Od dzisiaj w Wielkiej Brytanii więcej zapłacimy za przejazdy kolejowe. W całym kraju zapowiadane są strajki przeciwko podwyżkom, a rząd i prywatne przedsiębiorstwa kolejowe tłumaczą je rekordowymi inwestycjami...

Torysi obiecują usprawnienie połączeń komunikacyjnych na północy kraju

Torysi obiecują usprawnienie połączeń komunikacyjnych na północy kraju

Brytyjski rząd zdecydował się odłożyć na inny termin realizację planu mającego na celu poprawę jakości dróg oraz stanu kolei na północy kraju. Restrukturyzacja miałaby pochłonąć miliardy funtów z budżetu...

Droższe bilety na metro i autobus

Droższe bilety na metro i autobus

Burmistrz Londynu Boris Johnson ogłosił dzisiaj, że od przyszłego roku o 6% zdrożeją ceny biletów komunikacji miejskiej.

Ceny biletów kolejowych w UK znów idą w górę! Od przyszłego roku bilety sezonowe mogą być droższe o ponad £100

Ceny biletów kolejowych w UK znów idą w górę! Od przyszłego roku bilety sezonowe mogą być droższe o ponad £100

Od stycznia 2020 r. ceny biletów kolejowych najprawdopodobniej wzrosną o 2,8 proc. Dla mieszkańców Wysp, którzy regularnie dojeżdżają do pracy koleją, podwyżka może oznaczać nawet ponad £100 mniej w portfelu.

Bank holiday bez kolei!

Bank holiday bez kolei!

Na tysiące użytkowników brytyjskiej kolei czeka w najbliższy weekend prawdziwy chaos.

Poniedziałek na kolei bez zakłóceń. Pensje wzrosną, strajk odwołany

Poniedziałek na kolei bez zakłóceń. Pensje wzrosną, strajk odwołany

Planowany na bank holiday strajk pracowników kolei nie dojdzie do skutku. Dwie największe centrale związkowe stojące za protestem, czyli TSSA i RMT ogłosiły, że otrzymały od władz kolei propozycje dotyczące...

WAŻNE! Pociąg pasażerski stanął w płomieniach niedaleko Derby

WAŻNE! Pociąg pasażerski stanął w płomieniach niedaleko Derby

Niedaleko Derby dalekobieżny pociąg zapalił się czym spowodował opóźnienia pociągów jadących w kierunku Londynu. Na miejscu jest już policja i straż pożarna.

Nowe miejsca pracy

Nowe miejsca pracy

Fabryka w Newton Aycliffe rozpocznie pod koniec tego roku produkcję pociągów intercity nowej generacji, co będzie pociągało za sobą stworzenie ponad 500 nowych miejsc pracy stałej, jak również setki miejsc...

Londyn: Pociąg z 300 pasażerami wykoleił się na torach, które nie były sprawdzane od 25 lat!

Londyn: Pociąg z 300 pasażerami wykoleił się na torach, które nie były sprawdzane od 25 lat!

Niesprawdzany od 25 lat odcinek torów kolejowych w Londynie był powodem wykolejenia pociągu z 300 osobami. Do wypadku doszło w listopadzie zeszłego roku, ale wyniki śledztwa zostały opublikowane dopiero...

Jak zaoszczędzić na przejazdach koleją w UK?

Jak zaoszczędzić na przejazdach koleją w UK?

Z dniem 2 stycznia w całej Wielkiej Brytanii nastąpiła podwyżka cen biletów kolejowych – w Anglii i Walii o 3,1 proc. a w Szkocji o blisko 3 proc. Poniżej prezentujemy 8 tricków, które pozwolą Wam nie...


Ta strona używa plików cookie. Kontynuując przeglądanie witryny, wyrażasz zgodę na ich używanie przez nasz serwis. Dodatkowo kiedy odwiedzasz naszą stronę, wstępnie wybrane firmy mogą odczytywać i korzystać z określonych informacji zapisanych na Twoim urządzeniu, aby wyświetlać odpowiednie reklamy bądź spersonalizowane treści. Dowiedz się więcej.OK