Londyn: most Hammersmith grozi runięciem do Tamizy z powodu wysokiej temperatury

W związku z wyjątkowymi wysokimi temperaturami władze brytyjskiej stolicy postawiły w stan "bursztynowego alarmu" most Hammersmith znajdujący się w zachodniej części Londynu. Zagrożenie runięciem konstrukcji do rzeki Tamizy jest realne, jak podają brytyjskie media.

Most Hammersmith

Fala letnich upałów nie służą wiszącemu mostowi, który przecina Tamizę i łączy ze sobą londyńskie gminy Hammersmith and Fulham od północy z Richmond upon Thames od południa. Z powodu wysokich temperatur na niszczejącej, liczącej sobie 133 lata żeliwnej konstrukcji pojawiły się "niebezpieczne mikropęknięcia". Jeszcze w kwietniu 2019 podjęto decyzję o zamknięciu mostu dla samochodów, a w minionym miesiącu – również dla pieszych i rowerzystów. Powodem było rozszerzanie się mikropęknięć znajdujących się na żeliwnych cokołach, dzięki który utrzymuje się zawieszenie. 

• WAŻNE: Równonoc jesienna 2020: Kiedy w Wielkiej Brytanii rozpocznie się astronomiczna jesień?

Czy most Hammersmith może runąć do Tamizy?

W chwili obecnej łańcuchy utrzymujące całą konstrukcję chłodzone są wodą, a na moście zainstalowano specjalne termometry. Jeśli temperatura konstrukcji osiągnie 22,5 stopnie Celsjusza, zostanie ogłoszony "czerwony alarm".

Przedstawiciel władz Hammersmith and Fulham Steve Cowan dokładnie opisał stan mostu w specjalnym liście skierowanym do baronessy Vere z brytyjskiego Department for Transport w przededniu spotkania członków specjalnego zespołu powołanego przez ministra transportu, Granta Shappsa. Kluczowa kwestia w tej sprawie, a więc kto poniesie koszty odnowy konstrukcji, według doniesień "The Evening Standard", miała zostać "zdjęta ze stołu" już podczas pierwszych obrad…

• CZYTAJ TEŻ: Rozpoczął się proces Polaka z Dublina oskarżonego o zamordowanie bezdomnego rodaka. Sprawca miał zadać 60 ciosów nożem

Ile może koszotwać odbudowa mostu Hammersmith?

Koszty odbudowy mostu Hammersmith będą niemałe. Tymczasowy most dla pieszych i rowerzystów kosztowałby 27,3 miliona funtów, a jego budowa zajęłaby dziewięć miesięcy. Koszt pełnego przywrócenia mostu do ponownego otwarcia go dla samochodów i autobusów może wynieść nawet 163 mln funtów. Mniejszym kosztem można przystosować go na potrzeby pieszych i rowerzystów – w takim przypadku mówimy o inwestycji rzędu 46 milionów funtów.

Zaznaczmy również, że właścicielem mostu są lokalne władze londyńskiego Hammersmith and Fulham.