Wielka Brytania

SKANDAL ze sprzedażą "bezwypadkowych" używanych aut w UK - jak nie dać się oszukać?

Polish Express
Polish Express logo

SKANDAL ze sprzedażą "bezwypadkowych" używanych aut w UK - jak nie dać się oszukać?

Prowadzone "pod przykrywką" dziennikarskie śledztwo telewizji BBC ujawniło nieuczciwy proceder sprzedaży powypadkowych samochodów "write-offs”, jako samochodów bezwypadkowych. 

W Wielkiej Brytanii istnieją cztery kategorie samochodów „write-off”. Dwie pierwsze kategorie – „A” i „B” oznaczają, że pojazd jest zbyt uszkodzony, aby móc go ponownie użytkować (różnica między „A” i „B” polega jedynie na tym, że w przypadku tej drugiej kategorii można odzyskać z samochodu i sprzedać niektóre części). Dwie kolejne kategorie – „S” i „N” oznaczają z kolei, że auta, które uległy wypadkowi, mogą zostać naprawione, pomimo tego, iż ubezpieczyciel uznał, że ich naprawa jest nieopłacalna i wypłacił pełne odszkodowanie dla poprzedniego właściciela. Pojazdy oznaczone kategorią „S” (ang. Structurally Damaged Repairable), w których uszkodzone zostały elementy strukturalne pojazdu oraz pojazdy oznaczone kategorią „N” (ang. Non-Structurally Damaged Repairable), które uległy bardziej kosmetycznym zniszczeniom, można w pełni legalnie przywrócić do użytku na drogach publicznych po dokonaniu odpowiednich napraw.


Na czym zatem polega skandal z samochodami „write-offs” w Wielkiej Brytanii? Otóż niezależne śledztwo przeprowadzone przez BBC i „Auto Express” wykazało, że dealerzy samochodów używanych sprzedawali w UK pojazdy wystawione wcześniej na aukcji pojazdów powypadkowych i oznaczone kategorią „S”, jako auta bezwypadkowe. W historiach wielu takich pojazdów dostarczonych przez HPI i Experian AutoCheck nie było żadnej wzmianki na temat tego, że samochody te zostały uznane przez ubezpieczycieli za „write-offs”. 

Zlicytowany jako „write-off”
Ten Ford B-MAX z 2014 r. został sprzedany na aukcji jako „Category S Write-off” w lipcu 2018 r. ze znacznymi uszkodzeniami w przedniej części pojazdu.

W sprzedaży osiem miesięcy później
Do marca 2019 r. ten B-MAX został naprawiony i wystawiony do sprzedaży konsumentom za £6,490. Raporty HPI i Experian nie ujawniły żadnej historii wypadkowej.

 


Firmy HPI i Experian AutoCheck tłumaczą się, że w kwestiach historii pojazdów polegają wyłącznie na rejestrze Motor Insurance Anti Fraud & Theft Register (MIAFTR), czyli na ogólnokrajowej bazie danych prowadzonej przez Motor Insurers’ Bureau, do której przystąpiło 97 proc. ubezpieczycieli w UK. Niestety, 97 proc. to nie 100 proc., co oznacza, że z 203 firm ubezpieczeniowych autoryzowanych przez Bank of England aż sześć nie używa rejestru MIAFTR (uczestnictwo w rejestrze jest dobrowolne, a pojazdy „written-off” obowiązkowo należy zgłosić jedynie do DVLA). I to właśnie auta uznane za „write-offs” przez tych sześciu ubezpieczycieli mają szansę pozytywnie przejść test „historii pojazdu”.


Auto Express został zaalarmowany o tym problemie przez czytelnika, który odkrył niespójności z firmami sprawdzającymi historię aut, po zakupie używanego samochodu, który wcześniej został sprzedany na aukcji powypadkowej. Oprócz tradycyjnego raportu HPI czytelnik wykorzystał firmę o nazwie www.vcheck.uk, która jako jedyna na rynku sprawdza historie aukcji pojazdów powypadkowych i w taki sposób odkrył szokujące fakty o swoim nowym nabytku.


Motor Insurers’ Bureau (MIB) poinformowało, że cześć firm ubezpieczeniowych „ładują ręcznie lub partiami”, samochody do bazy MIAFTR, co może powodować opóźnienia. Niektóre samochody, które były analizowane, zostały sprzedane na aukcji, jako „write-offs”, ponad rok temu i nadal nie zostały zgłoszone do oficjalnej bazy danych.


Ponadto dane uzyskane za pośrednictwem wniosku „Freedom of Information” wskazują, że DVLA została poinformowana o 7676 samochodach kategorii C i D w roku kalendarzowym 2018 r. - mimo że klasyfikacje kategorii „C” i „D” zostały zastąpione w październiku 2017 r. kategoriami „S” i „N”. Oznacza to, że pojazdy umieszczone w bazie danych DVLA, jako kategorie „C” i „D” w 2018 r. musiały zostać sklasyfikowane, jako „write-offs” w poprzednim roku według starych zasad, ale zostały zgłoszone do systemu z opóźnieniem, co najmniej trzech miesięcy. Potwierdziło to kolejną lukę w systemie, która umożliwia nieuczciwym handlarzom zakup aut powypadkowych, naprawę ich oraz szybką sprzedaż z czystą historią dla nieświadomych nowych właścicieli.

Zlicytowane jako „write-off”
To BMW M4 z 2016 r. zostało sprzedane na aukcji jako „Category S Write-off” w kwietniu 2018 r. ze znacznymi uszkodzeniami podwozia.

W sprzedaży rok później
Do marca 2019 r. to BMW M4 zostało naprawione i wystawione do sprzedaży konsumentom za £35,472. Raporty HPI i Experian nie ujawniły żadnych nieprawidłowości.

Jak duża jest skala tego problemu i jakie są jego konsekwencje? Auto Express potwierdził na podstawie danych uzyskanych z DVLA oraz Motor Insurers’ Bureau (MIB), że na przełomie lat 2016/17 oraz 2017/18 do oficjalnej bazy danych używanej przez HPI i Experian AutoCheck, nie zostało zgłoszonych ponad 180tys. pojazdów. Oznacza to, że 1 na 10 powypadkowych aut, które zostały sklasyfikowane jako „write-off”, nie będzie miało wzmianki o takiej sytuacji na raporcie historii pojazdu. Dla potencjalnych nowych użytkowników tworzy to dwa poważne problemy. Po pierwsze zakup auta powypadkowego wiąże się z ryzykiem w kwestiach bezpieczeństwa w wyniku jakości napraw jakie zostały dokonane. Jeżeli kupujący nie jest świadom historii wypadkowej nie będzie on weryfikował bądź też zwracał uwagi na żadne naprawy elementów strukturalnych lub sprawdzał sprzętem diagnostycznym czy wszystkie poduszki powietrzne zostały wymienione. Po drugie auto powypadkowe ma dużo niższą wartość, i kupując je nie znając prawdziwej historii po prostu przepłacamy i jesteśmy oszukiwani.


Jak zatem możemy mieć pewność, że nie natrafimy u dealera na samochód „write-off”, uznany za taki przez jednego z ubezpieczycieli, który nie został zgłoszony do rejestru MIAFTR i którego historia jest w związku z tym nie do wyśledzenia przez firmy takie jak HPI i Experian AutoCheck? Jak już wspomnieliśmy sposób na to znalazła firma www.vcheck.uk, która porównuje oficjalne zapisy z krajowych baz danych z największymi serwisami aukcyjnym aut powypadkowych. Poza statusem „write-off” firma weryfikuje też ponad 50 innych informacji, wliczając w to nieuregulowany kredyt, zmiany numerów tablic rejestracyjnych, historię właścicieli pojazdu, informacje o kradzieży, odczyty przebiegów, dane techniczne oraz jako jedna z niewielu firm, czy auto było taksówką.

Zlicytowana jako „write-off”
Toyota Yaris z 2015 r. została sprzedana na aukcji jako „Category S Write-off” w sierpniu 2018 r. ze znacznymi uszkodzeniami w przedniej części pojazdu.

W sprzedaży dziewięć miesięcy później
Do marca 2019 r. Yaris została naprawiona i wystawiona do sprzedaży konsumentom za £8,995. Raporty HPI i Experian nie ujawniły tej historii.


Podczas weryfikacji informacji do tego artykułu okazało się również, że www.vcheck.uk prowadzony jest przez naszych rodaków, którzy zaoferowali wszystkim czytelnikom Polish Express kod rabatowy 10% na wszystkie swoje produkty. Aby uzyskać zniżkę wystarczy umieścić na stronie płatności w polu discount słowo: POLISHEXPRESS 


Źródło: https://www.autoexpress.co.uk/car-news/106336/the-great-british-car-insurance-write-off-scandal-bbc-investigation-echoes-our
 

Chcesz się z nami podzielić czymś, co dzieje się blisko Ciebie? Wyślij nam zdjęcie, film lub informację na: [email protected]

Chcesz na bieżąco czytać o wydarzeniach w UK? Pobierz aplikację Polish Express News na Androida i iOS.
Materiał chroniony prawem autorskim. Kopiowanie i publikowanie wyłącznie za zgodą wydawcy.


Podobne artykuły

fot. Youtube

Szok: Szklane drzwi miażdżą 3-letnią dziewczynkę! Wideo tylko dla ludzi o mocnych nerwach

Do szokującego zdarzenia doszło w mieście Foshan, w południowych Chinach. Na 3-letnią dziewczynkę spadły ogromne, szklane drzwi wejściowe. Dziecko cudem przeżyło wypadek…

Obalamy mit - Polak na Wyspach jeździ ostrożnie

Obalamy mit - Polak na Wyspach jeździ ostrożnie

Gdy w kwietniu 2004 roku 24-letni Mariusz Adamski wjechał volkswagenem pod prąd na autostradę w okolicach lotniska Luton, brytyjskie tabloidy najbardziej chciały dowiedzieć się, czy był on trzeźwy.

Z ostatniej chwili: Wypadek polskiego autokaru na Węgrzech! Przynajmniej 7 osób zostało rannych

Z ostatniej chwili: Wypadek polskiego autokaru na Węgrzech! Przynajmniej 7 osób zostało rannych

Do wypadku autokaru z polskimi uczniami doszło na autostradzie M3 prowadzącej do Budapesztu. Z niewiadomych jeszcze przyczyn pojazd zjechał z trasy i wpadł do rowu.

Miałeś wypadek? Zobacz co powinieneś zrobić KROK po KROKU

Miałeś wypadek? Zobacz co powinieneś zrobić KROK po KROKU

Wypadki samochodowe chodzą po ludziach... Niestety, to znane przysłowie nie traci na ważności, a w świecie coraz szybszych samochodów kolizje na drodze są po prostu nieuniknione. Najważniejsze jest jednak,...

fot. Getty

Pilne: Polski bus roztrzaskał się na autostradzie w Niemczech. Są ciężko ranni!

Wczoraj w godzinach wieczornych doszło do groźnego wypadku polskiego busa na autostradzie niedaleko Wildeshausen, w Dolnej Saksonii. W wyniku wypadku kilkanaście osób zostało rannych, w tym jedna ciężko.

Korzystanie z komórki w samochodzie może kosztować cię 200 funtów - nawet jeśli nie prowadzisz!

Korzystanie z komórki w samochodzie może kosztować cię 200 funtów - nawet jeśli nie prowadzisz!

Mandat sięgający nawet 200 funtów oraz sześć punktów karnych - oto kara przewidziana za używanie telefonu komórkowego w samochodzie siedząc... na miejscu pasażera. W jakich okolicznościach policjant może...

fot. Getty

Nigel Farage oskarżony o sianie paniki. Nazwał wypadek w Londynie „incydentem terrorystycznym”

Nigel Farage jeszcze długo będzie się musiał tłumaczyć ze swojego wywiadu dla telewizji Fox News, w której wypadek przed Natural History Museum w Londynie nazwał ”incydentem terrorystycznym”. Farage nie...

Poradnik samochodowy - jak uniknąć podwyżek "car tax" dla aut z silnikami diesla?

Poradnik samochodowy - jak uniknąć podwyżek "car tax" dla aut z silnikami diesla?

Od 1 kwietnia 2018 roku wchodzą nowe przepisy zaostrzające normy emisji dwutlenku węgla. Najmocniej uderzą oni w właścicieli samochodów z silnikami diesla, który w ramach "car tax" zapłacą więcej.

Jaka jest strategia najwyższego odszkodowania?

Jaka jest strategia najwyższego odszkodowania?

Świadomość osób poszkodowanych w wypadkach w kwestii prawa do ubiegania się o odszkodowanie jest coraz większa. Wiemy, że jeśli wypadek spowodował obrażenia ciała, możemy rościć o zadośćuczynienie. Problematyczna...

fot.

SZOK: Mężczyzna przewoził ludzką rękę w torbie podróżnej! Był zdziwiony, gdy został zatrzymany [wideo]

Strażnicy dokonujący kontroli bagażu osobistego nie mają łatwego zadania, ale raczej niewielu z nich ma szansę w swoim życiu natrafić na tak szokujące znalezisko. W jednym z miast na południu Chin strażnicy...


Ta strona używa plików cookie. Kontynuując przeglądanie witryny, wyrażasz zgodę na ich używanie przez nasz serwis. Dodatkowo kiedy odwiedzasz naszą stronę, wstępnie wybrane firmy mogą odczytywać i korzystać z określonych informacji zapisanych na Twoim urządzeniu, aby wyświetlać odpowiednie reklamy bądź spersonalizowane treści. Dowiedz się więcej.OK