Wielka Brytania

SKANDAL ze sprzedażą "bezwypadkowych" używanych aut w UK - jak nie dać się oszukać?

Polish Express
Polish Express logo

SKANDAL ze sprzedażą "bezwypadkowych" używanych aut w UK - jak nie dać się oszukać?

Prowadzone "pod przykrywką" dziennikarskie śledztwo telewizji BBC ujawniło nieuczciwy proceder sprzedaży powypadkowych samochodów "write-offs”, jako samochodów bezwypadkowych. 

W Wielkiej Brytanii istnieją cztery kategorie samochodów „write-off”. Dwie pierwsze kategorie – „A” i „B” oznaczają, że pojazd jest zbyt uszkodzony, aby móc go ponownie użytkować (różnica między „A” i „B” polega jedynie na tym, że w przypadku tej drugiej kategorii można odzyskać z samochodu i sprzedać niektóre części). Dwie kolejne kategorie – „S” i „N” oznaczają z kolei, że auta, które uległy wypadkowi, mogą zostać naprawione, pomimo tego, iż ubezpieczyciel uznał, że ich naprawa jest nieopłacalna i wypłacił pełne odszkodowanie dla poprzedniego właściciela. Pojazdy oznaczone kategorią „S” (ang. Structurally Damaged Repairable), w których uszkodzone zostały elementy strukturalne pojazdu oraz pojazdy oznaczone kategorią „N” (ang. Non-Structurally Damaged Repairable), które uległy bardziej kosmetycznym zniszczeniom, można w pełni legalnie przywrócić do użytku na drogach publicznych po dokonaniu odpowiednich napraw.


Na czym zatem polega skandal z samochodami „write-offs” w Wielkiej Brytanii? Otóż niezależne śledztwo przeprowadzone przez BBC i „Auto Express” wykazało, że dealerzy samochodów używanych sprzedawali w UK pojazdy wystawione wcześniej na aukcji pojazdów powypadkowych i oznaczone kategorią „S”, jako auta bezwypadkowe. W historiach wielu takich pojazdów dostarczonych przez HPI i Experian AutoCheck nie było żadnej wzmianki na temat tego, że samochody te zostały uznane przez ubezpieczycieli za „write-offs”. 

Zlicytowany jako „write-off”
Ten Ford B-MAX z 2014 r. został sprzedany na aukcji jako „Category S Write-off” w lipcu 2018 r. ze znacznymi uszkodzeniami w przedniej części pojazdu.

W sprzedaży osiem miesięcy później
Do marca 2019 r. ten B-MAX został naprawiony i wystawiony do sprzedaży konsumentom za £6,490. Raporty HPI i Experian nie ujawniły żadnej historii wypadkowej.

 


Firmy HPI i Experian AutoCheck tłumaczą się, że w kwestiach historii pojazdów polegają wyłącznie na rejestrze Motor Insurance Anti Fraud & Theft Register (MIAFTR), czyli na ogólnokrajowej bazie danych prowadzonej przez Motor Insurers’ Bureau, do której przystąpiło 97 proc. ubezpieczycieli w UK. Niestety, 97 proc. to nie 100 proc., co oznacza, że z 203 firm ubezpieczeniowych autoryzowanych przez Bank of England aż sześć nie używa rejestru MIAFTR (uczestnictwo w rejestrze jest dobrowolne, a pojazdy „written-off” obowiązkowo należy zgłosić jedynie do DVLA). I to właśnie auta uznane za „write-offs” przez tych sześciu ubezpieczycieli mają szansę pozytywnie przejść test „historii pojazdu”.


Auto Express został zaalarmowany o tym problemie przez czytelnika, który odkrył niespójności z firmami sprawdzającymi historię aut, po zakupie używanego samochodu, który wcześniej został sprzedany na aukcji powypadkowej. Oprócz tradycyjnego raportu HPI czytelnik wykorzystał firmę o nazwie www.vcheck.uk, która jako jedyna na rynku sprawdza historie aukcji pojazdów powypadkowych i w taki sposób odkrył szokujące fakty o swoim nowym nabytku.


Motor Insurers’ Bureau (MIB) poinformowało, że cześć firm ubezpieczeniowych „ładują ręcznie lub partiami”, samochody do bazy MIAFTR, co może powodować opóźnienia. Niektóre samochody, które były analizowane, zostały sprzedane na aukcji, jako „write-offs”, ponad rok temu i nadal nie zostały zgłoszone do oficjalnej bazy danych.


Ponadto dane uzyskane za pośrednictwem wniosku „Freedom of Information” wskazują, że DVLA została poinformowana o 7676 samochodach kategorii C i D w roku kalendarzowym 2018 r. - mimo że klasyfikacje kategorii „C” i „D” zostały zastąpione w październiku 2017 r. kategoriami „S” i „N”. Oznacza to, że pojazdy umieszczone w bazie danych DVLA, jako kategorie „C” i „D” w 2018 r. musiały zostać sklasyfikowane, jako „write-offs” w poprzednim roku według starych zasad, ale zostały zgłoszone do systemu z opóźnieniem, co najmniej trzech miesięcy. Potwierdziło to kolejną lukę w systemie, która umożliwia nieuczciwym handlarzom zakup aut powypadkowych, naprawę ich oraz szybką sprzedaż z czystą historią dla nieświadomych nowych właścicieli.

Zlicytowane jako „write-off”
To BMW M4 z 2016 r. zostało sprzedane na aukcji jako „Category S Write-off” w kwietniu 2018 r. ze znacznymi uszkodzeniami podwozia.

W sprzedaży rok później
Do marca 2019 r. to BMW M4 zostało naprawione i wystawione do sprzedaży konsumentom za £35,472. Raporty HPI i Experian nie ujawniły żadnych nieprawidłowości.

Jak duża jest skala tego problemu i jakie są jego konsekwencje? Auto Express potwierdził na podstawie danych uzyskanych z DVLA oraz Motor Insurers’ Bureau (MIB), że na przełomie lat 2016/17 oraz 2017/18 do oficjalnej bazy danych używanej przez HPI i Experian AutoCheck, nie zostało zgłoszonych ponad 180tys. pojazdów. Oznacza to, że 1 na 10 powypadkowych aut, które zostały sklasyfikowane jako „write-off”, nie będzie miało wzmianki o takiej sytuacji na raporcie historii pojazdu. Dla potencjalnych nowych użytkowników tworzy to dwa poważne problemy. Po pierwsze zakup auta powypadkowego wiąże się z ryzykiem w kwestiach bezpieczeństwa w wyniku jakości napraw jakie zostały dokonane. Jeżeli kupujący nie jest świadom historii wypadkowej nie będzie on weryfikował bądź też zwracał uwagi na żadne naprawy elementów strukturalnych lub sprawdzał sprzętem diagnostycznym czy wszystkie poduszki powietrzne zostały wymienione. Po drugie auto powypadkowe ma dużo niższą wartość, i kupując je nie znając prawdziwej historii po prostu przepłacamy i jesteśmy oszukiwani.


Jak zatem możemy mieć pewność, że nie natrafimy u dealera na samochód „write-off”, uznany za taki przez jednego z ubezpieczycieli, który nie został zgłoszony do rejestru MIAFTR i którego historia jest w związku z tym nie do wyśledzenia przez firmy takie jak HPI i Experian AutoCheck? Jak już wspomnieliśmy sposób na to znalazła firma www.vcheck.uk, która porównuje oficjalne zapisy z krajowych baz danych z największymi serwisami aukcyjnym aut powypadkowych. Poza statusem „write-off” firma weryfikuje też ponad 50 innych informacji, wliczając w to nieuregulowany kredyt, zmiany numerów tablic rejestracyjnych, historię właścicieli pojazdu, informacje o kradzieży, odczyty przebiegów, dane techniczne oraz jako jedna z niewielu firm, czy auto było taksówką.

Zlicytowana jako „write-off”
Toyota Yaris z 2015 r. została sprzedana na aukcji jako „Category S Write-off” w sierpniu 2018 r. ze znacznymi uszkodzeniami w przedniej części pojazdu.

W sprzedaży dziewięć miesięcy później
Do marca 2019 r. Yaris została naprawiona i wystawiona do sprzedaży konsumentom za £8,995. Raporty HPI i Experian nie ujawniły tej historii.


Podczas weryfikacji informacji do tego artykułu okazało się również, że www.vcheck.uk prowadzony jest przez naszych rodaków, którzy zaoferowali wszystkim czytelnikom Polish Express kod rabatowy 10% na wszystkie swoje produkty. Aby uzyskać zniżkę wystarczy umieścić na stronie płatności w polu discount słowo: POLISHEXPRESS 


Źródło: https://www.autoexpress.co.uk/car-news/106336/the-great-british-car-insurance-write-off-scandal-bbc-investigation-echoes-our
 

Chcesz się z nami podzielić czymś, co dzieje się blisko Ciebie? Wyślij nam zdjęcie, film lub informację na: [email protected]

Chcesz na bieżąco czytać o wydarzeniach w UK? Pobierz aplikację Polish Express News na Androida i iOS.
Materiał chroniony prawem autorskim. Kopiowanie i publikowanie wyłącznie za zgodą wydawcy.


Podobne artykuły

Brytyjscy kierowcy wydają rocznie ponad 4 MILIARDY funtów na uszkodzenia z powodu dziur na drogach

Brytyjscy kierowcy wydają rocznie ponad 4 MILIARDY funtów na uszkodzenia z powodu dziur na drogach

Kierowcy w Wielkiej Brytanii wydają rocznie 4,09 mld funtów na naprawy uszkodzeń swoich samochodów spowodowane złym stanem brytyjskich dróg, jak wynika z najnowszych badań. 56 proc. kierowców twierdzi,...

Brytyjka wypadła z karuzeli jak „szmaciana lalka” w lunaparku w HULL! Przeżyła, ale do dziś nie jest się w stanie swobodnie uśmiechnąć

Brytyjka wypadła z karuzeli jak „szmaciana lalka” w lunaparku w HULL! Przeżyła, ale do dziś nie jest się w stanie swobodnie uśmiechnąć

Do poważnego incydentu doszło kilka dni temu w wesołym miasteczku w Hull. 21-letnia Brytyjka wypadła z karuzeli Airmaxx 360, a po uderzeniu w inna karuzelę złamała szczękę. Kobieta przeżyła wypadek, ale...

fot.

Z ostatniej chwili: Zawalił się wiadukt w Szwecji! Kilku Polaków trafiło do szpitala

​​​​​​​Jak poinformowały szwedzkie media, w czwartek po południu zawalił się wiadukt i rusztowanie nad torami kolejowymi w środkowej Szwecji. W wypadku ucierpiało kilku Polaków, którzy pracowali przy budowie...

fot. daily mail

Polski kierowca zabił matkę i trójkę dzieci, bo bawił się telefonem podczas jazdy. Ale takich jak on są na drogach setki...

Zaledwie dzień po ogłoszeniu wyroku ws. zabicia matki i trójki dzieci przez polskiego kierowcę ciężarówki Tomasza Krokera, dziennikarze „The Daily Mail” udali się na ruchliwą auto stradę M20 i sprawdzili,...

Highways England planuje wprowadzić zmiany w limitach prędkości na autostradach

Highways England planuje wprowadzić zmiany w limitach prędkości na autostradach

Wszystko wskazuje na to, że ograniczenia prędkości na brytyjskich drogach zostaną zwiększone - Highways England chce, aby kierowcy pojechali szybciej tam, gdzie prowadzone są roboty drogowe w dni, w które...

Obalamy mit - Polak na Wyspach jeździ ostrożnie

Obalamy mit - Polak na Wyspach jeździ ostrożnie

Gdy w kwietniu 2004 roku 24-letni Mariusz Adamski wjechał volkswagenem pod prąd na autostradę w okolicach lotniska Luton, brytyjskie tabloidy najbardziej chciały dowiedzieć się, czy był on trzeźwy.

Jaka jest strategia najwyższego odszkodowania?

Jaka jest strategia najwyższego odszkodowania?

Świadomość osób poszkodowanych w wypadkach w kwestii prawa do ubiegania się o odszkodowanie jest coraz większa. Wiemy, że jeśli wypadek spowodował obrażenia ciała, możemy rościć o zadośćuczynienie. Problematyczna...

PORADNIK MOTORYZACYJNY W UK: zwrot "car tax" - komu i w jakich przypadkach się należy? Jak najszybciej go uzyskać?

PORADNIK MOTORYZACYJNY W UK: zwrot "car tax" - komu i w jakich przypadkach się należy? Jak najszybciej go uzyskać?

Pomimo tego, że zmiany dotyczące zwrotu "car tax" wezły w życie dobre cztery lata temu nie wszyscy zdają sobie sprawę z tego, w jaki sposób mogą odzyskać część podatku samochodowego.

fot.

SZOK: Mężczyzna przewoził ludzką rękę w torbie podróżnej! Był zdziwiony, gdy został zatrzymany [wideo]

Strażnicy dokonujący kontroli bagażu osobistego nie mają łatwego zadania, ale raczej niewielu z nich ma szansę w swoim życiu natrafić na tak szokujące znalezisko. W jednym z miast na południu Chin strażnicy...

Najniebezpieczniejsze drogi w Wielkiej Brytanii – Gdzie dochodzi do największej ilości wypadków?

Najniebezpieczniejsze drogi w Wielkiej Brytanii – Gdzie dochodzi do największej ilości wypadków?

Choć w Wielkiej Brytanii z roku na rok dochodzi do coraz mniejszej ilości wypadków, to na mapie drogowej wciąż jest jeszcze sporo czarnych punktów. Poniżej przedstawiamy Wam listę 10 najniebezpieczniejszych...


Ta strona używa plików cookie. Kontynuując przeglądanie witryny, wyrażasz zgodę na ich używanie przez nasz serwis. Dodatkowo kiedy odwiedzasz naszą stronę, wstępnie wybrane firmy mogą odczytywać i korzystać z określonych informacji zapisanych na Twoim urządzeniu, aby wyświetlać odpowiednie reklamy bądź spersonalizowane treści. Dowiedz się więcej.OK