Przyczyna katastrofy kolejowej

Błąd dyżurnych ruchu był bezpośrednią przyczyną zderzenia dwóch pociągów w marcu ubiegłego roku pod Szczekocinami, w którym zginęło 16 osób – wynika z projektu raportu Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych.

W projekcie raportu jako bezpośrednią przyczynę katastrofy wskazano błędy dyżurnych ruchu z posterunków Starzyny i Sprowa. Podano, że dyżurny ze Starzyn wyprawił pociąg Interregio „Jan Matejko” jadący z Warszawy do Krakowa na tor w kierunku przeciwnym do zasadniczego (tor zasadniczy to ten, po którym prowadzony jest ruch, na linii dwutorowej najczęściej to prawy tor). Dodano, że pociąg wyprawiono „po niewłaściwie ułożonej niezabezpieczonej drodze przebiegu”. Natomiast dyżurna z posterunku Sprowa wyprawiła pociąg TLK „Brzechwa” z Przemyśla do Warszawy Wschodniej na „tor szlakowy wskazujący zajętość”. W raporcie wskazano także na błędy maszynistów obu pociągów. Prowadzący pociąg „Matejko” miał wjechać na tor w kierunku przeciwnym do zasadniczego, choć na semaforze nie wyświetlał się sygnał uprawniający do takiej jazdy. TLK „Brzechwa” natomiast pojechał na tor właściwy (prawy), chociaż semafor pozwalał na jazdę po torze lewym./ GAZETA.PL, źródło: PANORAMA