Poznaj najbardziej kultowe samochody z filmu i TV

Ford Gran Torino
Walt Kowalsky w filmie “Gran Torino” Clinta Eastwooda jeździ tytułowym fordem. Także bohaterowie filmu “Starsky and Hutch” poruszali się tym samochodem. Produkowany był w latach 1968 – 1976 tylko i wyłącznie na rynek amerykański, było to auto klasy średniej oferujące moc od 88 do nawet 355 koni mechanicznych. Na bazie Gran Torino Ford budował samochody do wyścigów NASCAR, w których odnosił liczne sukcesy.

GMC G20 Van
Ten typowy, wielki i masywny amerykański furgon największa sławę zdobył występując w serialu „Drużyna A”. Produkowany był w latach 1964 – 1996 czyli przez bagatela 32 lata przez koncern General Motors, który jest właścicielem marki GMC. Wersja, którą znamy z serialu to ulepszona 3. generacja tych vanów z roku 1983. Pod maską miał silniki Diesla od 4,1 l do 7,4 l. Od swoich poprzedników znacznie się różnił, ponieważ 3. generacja przeszła lifting, w rezultacie którego samochód całkowicie zmienił swój wygląd.

Ferrari 365 GTB/4 (Daytona)
W kultowym serialu lat 80. Miami Vice jego bohater, Sonny Crocket poruszał się kilkoma naprawdę pięknymi samochodami. Jeden z nich to Ferrari 365 GTB/4 nazwane później nieoficjalnie Daytona. Co ciekawe, w pierwszych dwóch sezonach twórcy używali… repliki. Był to przerobiony Chevrolet Corvetta C3. Dopiero po tym, jak upomnieli się ludzie z Ferrari twórcy serialu zdecydowali się kupić prawdziwą Daytonę. W późniejszych sezonach Crocket jeździł także innym kultowym wozem, był to Ferrari Testarossa z 1986 r. Oryginalnego Ferrari Daytona wyprodukowano nieco ponad 1300 egzemplarzy, dlatego osiągają dzisiaj naprawdę niebotyczne ceny.

Pontiac Firebird Trans Am
Ten samochód to prawdziwa legenda amerykańskich szos, zagrał również KITTa w innym kultowym serialu lat 80. „Nieustraszony”. Firebird był flagowym samochodem oferowanym przez firmę Pontiac, którego produkcja zaczęła się w roku 1967, a trwała aż do roku 2002. Wnętrze serialowej wersji było zmienione tak, aby przypominało futurystyczny samochód przyszłości. Dziś próżno już szukać nowej wersji Pontiaca, ponieważ w 2010 r. w wyniku kryzysu firma ogłosiła upadłość, na szczęście cały czas można kupić używaną wersję KITTa, bo tych po drogach jeździ jeszcze całkiem sporo.

DeLorean DMC-12
Ten wóz, to chyba największy celebryta na tej liście. Jeden z bohaterów trylogii „Powrót do przyszłości”, wehikuł czasu produkowany tylko przez 2 lata, znalazł jednak swoje miejsce w historii motoryzacji i filmu. Samochód był marzeniem Johna DeLorean’a, który był szefem założonej przez siebie firmy o tej samej nazwie. Futurystyczny i śmiały projekt jednak nie zawojował rynku ze względu na liczne usterki i błędy konstrukcyjne. Mimo wszystko są dzisiaj zapaleńcy, którzy jeżdżą tym wehikułem. Co ciekawe, charakterystyczny kolor samochodu wziął się z niepolakierowanej stali nierdzewnej.

Citroen 2CV
Znany z francuskich filmów o żandarmie z St. Tropez mały samochodzik to prawdziwy weteran szos. Długością produkcji przewyższa nawet naszego rodzimego malucha, a zdawałoby się, że 27 lat to dużo. Tę maliznę Francuzi produkowali przez 41 lat! Wyprodukowany w ilości blisko 3 mln faktycznie zmotoryzował Francję. Uroczy, typowo południowy charakter mieszał się tutaj z prostotą konstrukcji i łatwym dostępem do części zamiennych. W filmach o żandarmie z St. Tropez jeździła nim zakonnica obdarzona wątpliwymi umiejętnościami jazdy, jednak stał się przez to na tyle popularny, że jest dziś obiektem pożądania wielu sympatyków małych litraży.

Volkswagen Typ 1
Auto dla ludu, które powstało na zlecenie samego Adolfa Hitlera miało zmotoryzować obywateli III Rzeszy. Brzmi nieco groźnie, ale chodzi o najpopularniejsze auto świata, czyli Garbusa. Zaprojektowany przez Ferdynanda Porshe samochód stał się znany dzięki niezliczonym filmom, w których występował, ale główną rolę zagrał w różnych wersjach filmu “Herbie”. Samochód ten to prawdziwy długodystansowiec, jego produkcja trwała 65 lat, a łącznie z taśmy zjechało ich ponad 21 mln egzamplarzy.

Peugeot 406
Względnie najtańszym sposobem, żeby posiadać filmowy samochód jest kupno poczciwego Peugeota 406, który wystąpił w całej serii filmów “Taxi”. Produkowany przez 9 lat wciąż jeździ po drogach niemalże całej Europy, a szczególnie Polski. Co ciekawe, mimo francuskiego pochodzenia, samochód zyskał swój wygląd dzięki projektantom… włoskim. Okazuje się, że nie taki z niego Francuz jak się wydaje.

Dogde Charger
W zestawieniu tym nie mogło zabraknąć ikony filmów samochodowych, „Fast and the Furious”. Różne wersje Dogde’a Charger’a ścigały się we wszystkich wersjach filmu. Samochód był odpowiedzią firmy na Pontiaca GTO, który zapoczątkował modę na samochody typu muscle car, czyli mocne i szybkie auta. W Charger’ach montowano benzynowe silniki o pojemnościach od 3,7 do 7,2 l. Daje to obraz prawdziwego potwora ze spalaniem, o którym lepiej nie myśleć.

Mini Cooper
Równie uroczy co Citroen 2CV, Mini Cooper to dziś symbol Wielkiej Brytanii, który stał się sławny za sprawą niezapomnianego Jasia Fasoli. Ten tani, poręczny i niezawodny samochód to ucieleśnienie brytyjskiego stylu życia. Zaprojektowany przez inżyniera Aleca Issigonisa oraz Johna Cooper’a na zlecenie firmy Mini odniósł niebywały sukces. Samochód o milionach wersji, tysiącach wyglądów i niebywałych, jak na tamte czasy, osiągach, którego produkcja zakończyła się w roku 2000, powrócił w roku 2006 za sprawą firmy BMW i trwa w zmienionej formie do dziś.