Życie w UK

Kraje UE pełną parą przygotowują się do wzmocnienia granic po Brexicie

Z uwagi na impas w negocjacjach ws. Brexitu, wiele krajów UE zaczęło pracować nad rozbudową infrastruktury w celu wzmocnienia granic. Prace nad przekształceniem stacji kolejowych, portów i portów lotniczych zaczęły już m.in. Francja, Belgia i Holandia. 

Kraje UE pełną parą przygotowują się do wzmocnienia granic po Brexicie

Gare Du Nord

Kraje unijne, które odnotowują znaczny ruch osobowy i towarowy z Wielką Brytanią, zaczęły szeroko zakrojone prace nad rozbudową infrastruktury, dzięki której możliwe będzie wzmocnienie granic po Brexicie. Rząd francuski zamierza do 2024 r. rozbudować stację kolejową Gare du Nord w Paryżu, na której zatrzymują się pociągi Eurostar, a podobne prace rozpoczął już także rząd holenderski, decydując się na rozbudowę portu w Rotterdamie oraz lotniska Schiphol. Z kolei miesiąc temu niemieckie przedsiębiorstwo kolejowe Deutsche Bahn zarzuciło plany uruchomienia szybkiego połączenia kolejowego między Londynem i Frankfurtem, tłumacząc się znaczącą zmianą okoliczności.   

„Chciałam, żeby koniec nastąpił szybko” – pasażerka uszkodzonego samolotu Ryanair opowiedziała, jak przygotowywała się na śmierć

O zmianach infrastrukturalnych w miejscach, do których przybijają promy z kontynentu lub do których dojeżdżają międzynarodowe pociągi, mówi się też coraz częściej w Wielkiej Brytanii, ale prace nad wzmocnieniem granic na Wyspach postępują na razie bardzo wolno. Specjalne miejsce dla ciężarówek zostanie jednak wkrótce utworzone w Kent na wypadek, gdyby rząd nie podpisał umowy wyjścia ze Wspólnotą, a infrastruktura potrzebna do przeprowadzania kontroli granicznej może już wkrótce zostać poddana rewitalizacji na stacji St Pancras w Londynie, gdzie dojeżdżają pociągi Eurostar z Paryża.  

Drugie referendum jest teraz bardziej możliwe niż kiedykolwiek. Nawet Theresa May sugeruje, że może nie dojść do Brexitu

Na utrudnienia, jakie czekają na granicach Brytyjczyków i obywateli UE po Brexicie, wskazał po raz kolejny laburzysta Gareth Thomas z kampanii Best For Britain. – To jest konkretny dowód na to, że po Brexicie czekają nas długie i kosztowne opóźnienia. Nie mamy pieniędzy na to, żeby wyrzucać je na rozbudowywanie stacji kolejowych – nie w momencie, gdy ludziom w tym kraju ledwo starcza na jedzenie i gdy ledwo starcza na utrzymanie szkół, szpitali oraz policji – powiedział rozgoryczony poseł. – Możemy to zatrzymać. Potrzebujemy tylko, żeby Brytyjczycy zagłosowali za umową wyjścia i mieli opcję na pozostanie w Unii – dodał. 

 

 

 

NHS wprowadza nowy obowiązkowy zabieg dla kobiet w ciąży

author-avatar

Marek Piotrowski

Zapalony wędkarz, miłośnik dobrych kryminałów i filmów science fiction. Chociaż nikt go o to nie podejrzewa – chodzi na lekcje tanga argentyńskiego. Jeśli zapytacie go o jego trzy największe pasje – odpowie: córka Magda, żona Edyta i… dziennikarstwo śledcze. Marek pochodzi ze Śląska, tam studiował historię. Dla czytelników „Polish Express” śledzi historie Polaków na Wyspach, które nierzadko kończą się w… więzieniu.

Przeczytaj również

Poszukiwania 400-letniego statku ze złotem u wybrzeży UKPoszukiwania 400-letniego statku ze złotem u wybrzeży UKPolska organizacja charytatywna w Dublinie „przytłoczona” prośbami o pomocPolska organizacja charytatywna w Dublinie „przytłoczona” prośbami o pomocW którym brytyjskim supermarkecie zarabia się najwięcej?W którym brytyjskim supermarkecie zarabia się najwięcej?Sprawdź, gdzie są najgorsze mieszkaniaSprawdź, gdzie są najgorsze mieszkaniaBanksy stworzył nowy mural w Londynie? Fani nie mają wątpliwościBanksy stworzył nowy mural w Londynie? Fani nie mają wątpliwościPopulacja Londynu bije nowe rekordy. Ile wynosi?Populacja Londynu bije nowe rekordy. Ile wynosi?
Obserwuj PolishExpress.co.uk na Google News, aby śledzić wiadomości z UK.Obserwuj