Boeing jest winny dwóch katastrof lotniczych. Władze firmy celowo ukrywały istotne informacje o samolotach 737 MAX

Jest raport ws. Boeinga – okazało się, że przedstawiciele firmy ukrywali zarówno przed regulatorami jak i liniami lotniczymi istotne informacje dotyczące modelu 737 MAX, a konkretnie programu MCAS, co z kolei doprowadziło do dwóch katastrof.

Boeing Winny

Raport komisji Izby Reprezentantów jest druzgocący dla Boeinga, którego celowe zatajenie informacji o modelach 737 MAX przyczyniło się do dwóch katastrof lotniczych, w których zginęło 346 osób. Boeing został oskarżony przede wszystkim o przedkładanie zysków firmy nad bezpieczeństwo pasażerów.

• Przeczytaj koniecznie: Pasażerowie Ryanaira, którzy odmówią wejścia na pokład Boeinga 737 Max, nie dostaną zwrotu pieniędzy za bilet

Boeing winny katastrof lotniczych

Opublikowany raport jest wynikiem trwającego 18 miesięcy śledztwa, które wykazało, że przedstawiciele Boeinga celowo ukrywali istotne informacje o 737 MAX, aby w ten sposób uniknąć dodatkowych kosztów i sprzedawać samoloty po zawyżonych cenach.

Okazało się również, że Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) także nie jest bez winy, gdyż nie powinna wydać nawet zgody na korzystanie z tych samolotów.

Zatajono informacje o systemie MCAS

737 MAX miał być podobny do swojego poprzednika 737-800, dzięki czemu piloci nie musieli przechodzić pełnych szkoleń na nowych samolotach, jednak w nowym modelu pojawiła się kluczowa różnica, którą był system MCAS, o czym już nie poinformowano.

Boeing zataił istotne informacje o systemie MCAS dotyczące automatycznego kierowania nosa samolotu w dół, co miało w zamiarze ułatwić panowanie nad nim, jednak przez to, że piloci nie byli świadomi jego działania, stało się przyczyną dwóch dużych katastrof lotniczych.

Informacje o systemie MCAS były zatajane przed urzędnikami, a piloci, którzy zgłaszali wady tego systemu, byli uciszani. Z raportu wynika, że Boeingiem kierowała chęć zysku – nie informując o nowym systemie, uniknął horrendalnej obniżki cen samolotów i usunął z instrukcji dla pilotów informacje o MCAS.

• Polecane: Dwa tysiące Boeingów 737 do kontroli po tym, jak w kilku maszynach zgasł w powietrzu silnik. Usterkom winny jest lockdown?